阿联酋航运巨头DP World集团规划沿东海岸建设新港口
据最近报道，迪拜环球港务集团（DP World）正在筹划在阿联酋的东海岸建造一个新港口及集装箱码头，旨在减少对杰贝阿里港（Jebel Ali）的依赖，并且绕开霍尔木兹海峡的航运风险。
知情人士称，这家迪拜的港务公司正在探讨在富查伊拉沿海地区开发一个多功能新港口，并计划扩建富查伊拉现有的港口设施。
在过去二十年中，DP World已经成为阿联酋在全球范围内具有显著影响力的企业之一，构建了一个遍布全球的港口和物流网络。杰贝阿里港作为DP World和迪拜的标志性港口，对于迪拜成为全球贸易和金融枢纽起到了推动作用。
此次DP World的扩张计划符合阿联酋政府的战略方向，即减少对霍尔木兹海峡的依赖，提高国家经济面对潜在冲突的弹性。
自美国和以色列对伊朗发动打击以来，霍尔木兹海峡的航运多次因无人机和导弹袭击而受阻。在最近的冲突中，杰贝阿里港遭遇火灾，据称是拦截导弹后掉落的碎片引起的。
新项目预计将强化DP World在阿曼湾沿岸的战略布局，使集装箱能够不经过霍尔木兹海峡直接进出阿联酋，并最终通过陆路运输至迪拜、阿布扎比以及其他海湾国家。
据消息人士透露，由于伊朗关闭霍尔木兹海峡作为对美以袭击的回应，杰贝阿里港的吞吐量下降了90%至95%，迫使DP World寻找其他航线。
杰贝阿里港去年处理了超过1560万个标准集装箱，对迪拜成为全球物流和转口贸易中心起到了关键作用。
目前DP World正在与政府官员讨论项目的具体条款，新港口的建设模式和融资方案还在商榷中。公司一位高级官员表示，新港口的建设可能在一年半内完成。
尽管DP World官方未证实任何具体的东海岸项目细节，但表示确实有多元化布局计划以应对运输中断。
对于霍尔木兹海峡的持续畅通性存在疑问，DP World的计划表明中东冲突正在迫使该地区的政府和企业重新评估基础设施和经济走廊，这些设施和走廊以前是基于霍尔木兹海峡能够持续畅通的前提下建立的。
战争前，霍尔木兹海峡平均每日有135艘船只通过；在美伊达成临时停火协议后，海峡短暂开放，但通航量仍未超过每日40艘。
航运咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jensen警告说，杰贝阿里港可能受到严重影响，甚至可能是永久性的。
穆迪评级机构表示，由于冲突的影响，预计DP World今年的总收入将从2025年的66亿美元减少至大约59亿美元。
冲突爆发以来，DP World已开始依赖阿联酋东海岸的设施，将原本通过杰贝阿里港运输的货物转移至富查伊拉港和豪尔法坎港。
同时，阿联酋沙迦的海湾港口运营商Gulftainer也在推进豪尔法坎港的扩建计划，本月早些时候宣布将投资20亿美元以提升港口的运力。